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Etanol abre vantagem sobre a gasolina em Três Lagoas e outras cidades de Mato Grosso do Sul

A matemática na bomba favorece o etanol em Mato Grosso do Sul em pelo menos cinco cidades acompanhadas pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Nelas, o preço do biocombustível permaneceu abaixo do limite tradicionalmente utilizado para definir se ele compensa em relação à gasolina.

A maior diferença foi encontrada em Ponta Porã, onde o litro do etanol custou, em média, R$ 3,87 entre os dias 16 e 22 de agosto. Como a gasolina foi comercializada a R$ 6,74, o combustível vegetal representou apenas 57,4% do valor pago pelo derivado de petróleo.

Três Lagoas aparece logo depois, no levantamento. Nos seis postos pesquisados no município, o etanol registrou média de R$ 3,76, enquanto a gasolina chegou a R$ 6,48. A proporção foi de aproximadamente 58%, indicando uma margem confortável para quem possui veículo flex.

O cálculo utiliza como referência a chamada regra dos 70%. Como o etanol geralmente apresenta rendimento menor por litro, ele é considerado financeiramente competitivo quando custa até 70% do preço da gasolina. Quanto mais distante o percentual estiver desse limite, maior tende a ser a economia.

Campo Grande ocupa a terceira posição entre as cidades avaliadas. Na Capital, o litro do etanol foi encontrado por R$ 3,78, em média, diante dos R$ 6,25 cobrados pela gasolina. A relação ficou em 60,5%. Pelo critério tradicional, o biocombustível poderia custar até aproximadamente R$ 4,38 para continuar dentro da faixa considerada vantajosa. A média verificada nos postos campo-grandenses ficou R$ 0,60 abaixo desse teto.

Em Dourados, a diferença foi menor, mas ainda favorável ao etanol. O combustível vegetal apresentou preço médio de R$ 4,19, enquanto a gasolina chegou a R$ 6,70. O resultado da comparação foi de 62,5%.

Corumbá foi a única cidade a se aproximar do ponto de equilíbrio. O etanol custou R$ 4,91 e a gasolina, R$ 7,09, resultando em uma proporção de 69,3%. Nesse caso, a margem foi de somente R$ 0,05: considerando o preço médio da gasolina no município, o limite de 70% corresponderia a cerca de R$ 4,96 por litro de etanol. Por isso, fatores como o modelo do veículo, o consumo real e o tipo de trajeto podem mudar a escolha mais econômica para o motorista corumbaense.

imagem gerada por IA/reprodução

Mato Grosso do Sul ainda tem combustíveis abaixo da média nacional

Na média estadual, o etanol foi comercializado a R$ 3,86 por litro, valor R$ 0,05 inferior aos R$ 3,91 registrados no país. A gasolina comum também apresentou preço menor em Mato Grosso do Sul: R$ 6,41, contra a média nacional de R$ 6,52.

Ao comparar os dois valores estaduais, o etanol corresponde a 60,2% do preço da gasolina. O índice está quase dez pontos percentuais abaixo da referência dos 70%, sinalizando vantagem geral para o biocombustível durante o período analisado.

O motorista pode reproduzir a conta dividindo o preço do etanol pelo valor da gasolina e multiplicando o resultado por 100. Se o percentual ficar abaixo de 70%, o etanol tende a oferecer melhor custo-benefício.

A regra, no entanto, não funciona de maneira idêntica para todos os veículos. Alguns modelos flex aproveitam melhor o etanol do que outros, enquanto trânsito, velocidade, uso do ar-condicionado e modo de condução também interferem no rendimento. Para uma comparação individual mais precisa, o ideal é calcular quanto o automóvel gasta para percorrer cada quilômetro com ambos os combustíveis.

A pesquisa da ANP é realizada por amostragem e não abrange todos os postos das cidades.

Nesta edição, foram consultados 39 estabelecimentos, sendo 16 em Campo Grande, dez em Dourados, seis em Três Lagoas, cinco em Ponta Porã e dois em Corumbá.

2 Comments

  1. Etanol é mais vantajoso que gasolina em Três Lagoas e outras cidades de MS - MS Inteiro

    agosto 27, 2026

    […] Etanol abre vantagem sobre a gasolina em Três Lagoas e outras cidades de Mato Grosso do Sul […]

  2. Adalberto Andrighetti

    agosto 27, 2026

    O etanol deveria se comercializado e entregue nos postos pelo produtor já que não tem monopólio do refino como a gasolina, haveria competição de preços favorecendo o consumidor

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